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土木工程结构设计中，在地基基础设计时，直接承受基础荷载的土层称为持力层。在土力学计算中，持力层受到的压力是持续减少的，到若干深度以后压力就可以忽略不计，具体深度要经过计算才知道。承受压力的这一部分叫做持力层，持力层以下的部分叫做下卧层。也就是说，湖北大青建设小编根据承受荷载的不同，持力层和下卧层也是不同的。
在土力学计算中，持力层受到的压力是持续减少的，到若干深度以后压力就可以忽略不计，具体深度要经过计算才知道。承受压力的这一部分叫做持力层，持力层以下的部分叫做下卧层。也就是说，根据承受荷载的不同，持力层和下卧层也是不同的。
地勘部门的地质报告提供各层地基承载能力特征值及建议，供结构师可以根据手上工程的荷载以及工程的使用功能、重要性等并综合考虑技术、经济、施工能力等确定。
下卧层是位于持力层以下，并处于压缩层或可能被剪损深度内的各层地基土。若与持力层相比其强度较低，压缩性大，则称为弱下卧层。它的存在往往会威胁上部建筑物的安全，故设计时对它也要进行承载力和沉降验算。
桩侧负摩阻力对桩产生一个下拽力，导致基桩的沉降增大，竖向抗压承载力的安全等级降低， 甚至造成桩体破坏。在黄土模拟软弱地基进行堆载条件下基桩的负摩阻力模型试验， 通过对黄土下卧层(模拟摩擦桩)和粗砂下卧层(模拟摩擦端承桩)的对比， 得出桩体、 桩周土变形特点及桩身轴力的分布，得到以下结论：堆载作用下不同下卧层对桩周土的沉降影响较小，对桩身沉降影响较大，但都随堆载的增大逐渐增大； 相同堆载等级下，粗砂下卧层情况时中性点位置明显低于黄土下卧层。
